 AFGELOPEN ZONDAG, was er weer zo'n "Close Encounter of a Third Kind." Het was ook ditmaal een toevalstreffer. Onze aanloop-"je weet wel" kater moest hoog nodig naar binnen om te eten, dus liep ik naar buiten om hem te roepen. Eén keer met het bakje rammelen en Dobbe staat gelijk voor je neus. Het is net een schoothondje en gek op eten. Maar nondeju! Daar heb je d'r alweer ééntje en nu mét de volle zon erop! En zoals je ziet, ik was op tijd met mijn toestel. Achter alle foto's op deze pagina zit een groter exemplaar verborgen. Dan begrijp je de impact die dit op je zintuigen heeft wat beter.
Dus op deze foto's klikken en genieten alsof je er zelf bij was. 
DE ASITO ballon kwam op ons af vanuit het zuiden. Dat gebeurt niet vaak. Maar wat nog veel zeldzamer was, was de snelheid. Meestal zie je deze jongens bijna lui op een rustig zomeravondje voorbij vliegen. Dat was qua weertype deze avond anders. Lekker warm dat wel, maar best veel wind. Het lokale weerstation meldde
15 km per bij de grond, dat betekent 20 km op honderd meter hoogte. Ik ben benieuwd dus waar ze uiteindelijk geland zijn...
Ook voor deze foto geldt: erop klikken dan zie je de grote versie! 
IN DE BALLON KIJKEN vanaf de grond. Dat kan alleen als hij rechtover vliegt. Goeie oefening voor de nek trouwens. Er zitten twee mannen en twee vrouwen in de mand, waarvan een man de "crew'' is, de rest hangt in tranche over de railing aan bak- en stuurboord. Ik heb nog een uitvergroting voor je waarop je dat goed kunt zien. Er bestaat ook een foto van een seconde later, waarop de de de vlam heliumgas de ballon in ziet spuiten. Mooi om te zien, maar deze is toch ietsje bijzonderder vind ik.
Klik op de foto voor een vergroting!
 OP
INTERNET vond ik een informatieve spreekbeurt van Amy
Hanssen, 11 jaar. (groep 7) Mijn
spreekbeurt gaat over luchtballonnen vooral omdat mijn vader
lid is van Ballonteam Limburg. Hij is een van de crewleden.
Dit houdt in dat hij, een ander lid en de piloot ervoor
zorgen dat een luchtballon kan varen.
Dus het opbouwen en opblazen
van de ballon en het afbreken ervan. De twee crewleden
moeten de ballon "retrieven", dat wil zeggen, de ballon met
de auto volgen tot het landingspunt om deze daar weer in te
pakken. De heteluchtballon was uitgevonden door de
gebroeders Monto-plier. In 1783 steeg in Parijs de eerste
luchtballon op. Later nog anderen ballon-nen. De grootste
was de zeppelin.
Klik op de foto voor een vergroting!
IN DE OORLOG
werden ook luchtballonnen gebruikt. Vanuit grote hoogte kon
je naar de legers kijken. Toen parijs in 1870 door het
Duitse leger was omsingeld, werd er geregeld een ballon
gebruikt om berichten over te brengen. In plaats van net
achter de vijand te landen (zo'n 20 km vliegen), kwam de
ballon terecht in Noorwegen (zo'n 1200 km verderop) Echt
goed sturen was er toen niet bij. Het was een heel gedoe.
Er zijn twee soorten ballonnen: - Een gasballon
(zeppelin, die kleine ballonnen die je op de kermis krijgt,
of als je ziek bent zijn met datzelfde gas gevuld) Deze
ballonnen zijn altijd helemaal dicht en gevuld met een gas
dat helium heet. Deze ballonnen vliegen automatisch omhoog.
Een zeppelin kun je zelfs sturen.Klik op de foto voor een vergroting!
 DE
ANDERE SOORT is een
heteluchtballon. Dat is een ballon die van de onderkant open
is. Door die opening wordt met branders de lucht die erin
zit verhit.
Je denkt misschien dat een
luchtballon van heel dik stof is gemaakt, maar dat is niet
zo. Het is heel erg dun. Je kunt er bijna doorheen kijken.
Het is gemaakt van polyester en in bijna alle kleuren te
krijgen Er kan alleen geen lucht doorheen. Onder aan de
ballon zit een dikker stuk stof als rand, dat heet 'nomek'
Deze stof is on-brandbaar, gelukkig maar, want het komt heel
dicht bij de vlam. De mensen van het ballonteam noemen de
ballon een envelop-pe. Er hangt een grote mand onder,
de basket genaamd.
Klik op de foto voor een vergroting!
 WANNEER
KUN JE VAREN? Dat hangt af van het weer. Bij
windkracht 1, 2 en 3 mag je nog varen. Bij windkracht 4 niet
meer. Windkracht 0 = windstil, de ballon gaat recht omhoog.
Windkracht 1, 2 = zwakke wind, een rookpluim waait weg,
bladeren ritselen. Windkracht 3 = matige wind, bladeren en
twijgen zijn constant in beweging.
Wanneer het
te veel waait, mag je niet varen, want dan
kom je ver weg terecht en wordt het te
gevaarlijk, vooral met landen. De ballon kan
mand gaan schommelen valt om. De passagiers
kunnen eruit vallen en zich verwonden.
Hieronder een filmpje
van het laten leeglopen van de ballon. Let
op de mannen die uit de mand lopen om de
ballon om te trekken. Klik op de foto
hiernaast voor een vergroting!
ER WORDT ALTIJD GEVAREN BIJ zonsop-gang of
zonsondergang. Dan is het meestal windstil. Er wordt
(nog) geen lucht ver-warmd, waardoor stroming ontstaat. Een
ballon gaat omhoog als de lucht in de bal-lon warmer is. Dit
is in de lucht ook zo. Als de zon hard schijnt, wil de warme
lucht omhoog en wordt de koudere lucht omlaag gedrukt.
Hierdoor ontstaat een lucht-stroom. Dat is niet goed voor de
ballon-vaart. Als de zon (nog) niet schijnt, wordt er dus
minder warme lucht gemaakt. Er is dus minder stroming in de
lucht.
Hiernaast het restant
van de ballon voor-dat de lucht helemaal eruit is. Let op
hoe klein de mensen zijn. Het geeft een goed beeld, hoe groot een
luchtballon eigenlijk wel is!
Klik op de foto voor een vergroting!
Lees alles!
De foto's en filmpje zijn van
Hank Dussen. De tekst is gedeeltelijk van Amy Hanssen uit
Limburg. | 
OLDELAMER IS EEN
BALLONNEN-LANDINGSSPLAATS!
